24 ноября железнодорожный мост через реку Дон был полностью отремонтирован и открыт для поездов.
У этого лискинского моста не просто богатейшая, но и весьма таинственная история.
Само железнодорожное сооружение возведено еще в далеком 1932 году. Согласно проектному плану в течение десяти лет после постройки мост должен был дать усадку не более чем на 40 сантиметров. Однако уже в первый год эксплуатации он ушел в землю на все 20.
Инженер-проектировщик решил, что им допущена роковая ошибка в расчетах. Не став ждать неминуемого сталинского гнева, он застрелился. Позже выяснилось - расчеты были абсолютно точными. Мост так и не преодолел страшную отметку в 40 сантиметров.